改装俱乐部联机版

改装俱乐部联机版是一款能够给玩家们带来极致的视觉冲击力的赛车竞速类型的游戏，采用了次时代的游戏引擎打造而成，给玩家们带来了非常逼真的游戏体验。大家可以在这里选择各种不一样的车辆去进行比赛，还可以使用丰富的改装件来提高性能，让你在比赛中可以占得先机。

改装俱乐部联机版改装攻略

一：引擎。(升级这一项可以提升车辆加速，漂移，转向性能。)

(1)均衡调教：

车辆出厂时候原厂调教数据。车辆0%~100%加速用时与车辆100%最高时速达到一个比较均衡的效果。

(2)极速调教：

车辆100%最高时速上限增加，但0%~100%加速用时延长。加速过程变慢，最高时速增加。

(3)冲刺调教：

车辆0%~100%加速用时缩短，加速过程变快，但最高时速降低。

调整建议：

“极速调教”基本用不到。因为，在大多数赛道中，根本没有那么多很长的笔直赛道来让你的赛车长时间加速。除了新出的上海赛道里，有两张图是含有一段很长的笔直赛道的。还有印第安纳波利斯里面有一个环形赛道，适合“极速调校”。除了这几张地图以外，其余赛道都不适合“极速调校”。

1：如果车辆在过U型弯的时候，出现抓地力不足，车辆无法抗拒弯道离心力往后退，或弯道掉速严重的话。我建议选用“冲刺调教”。弥补过弯后掉速，降速的问题，过弯后能迅速加速。

2：如果车辆没有出现上面的那些情况，我建议选用“均衡调教”。

二：轮胎。(升级这一项可以提升车辆加速，转向，漂移性能。)

(1)中性胎：

车辆出厂时候配备的软硬适中的轮胎。抓地力与速度表现均衡。

(2)软胎：

提高车辆抓地力，但由于摩擦系数增大，影响速度。

(3)硬胎：

减少轮胎与赛道的摩擦系数，抓地力降低，增加速度。

改装建议：

原始车辆需进行两项测试。

1：最高时速走线过弯，观察车辆会不会出现轮胎往赛道外侧打滑的现象。

2：最高时速漂移过90度弯道，严格按照行车辅助线路径漂移，观察车辆漂移轨迹有没有向赛道外侧打滑的现象。

3：最高时速漂移过U型弯，严格按照行车辅助线路径漂移，观察车辆漂移轨迹有没有因为轮胎抓地力不足，而产生车辆过弯时候往跑道外圈打滑的现象。车辆高速过U型弯，车辆受到的离心力是最大的。如果车辆抓地力不足，很容易出现往外圈打滑的现象。

如果有出现上面三种情况，那么这辆车只适合用软胎。如果中性胎没有出现上面两种情况，那么你换成硬胎再测。如果硬胎也没有出现上面两种情况，那么恭喜你，这辆车可以使用硬胎，速度上不会因为手感而打折。如果硬胎出现往外圈打滑现象，而中性胎没有出现这种现象，那么这辆车只适合使用中性胎。

硬胎速度最快，但是，容易打滑。中性胎速度中等，抓地力中等。软胎速度损失最大，但是抓地力最大。所以，一辆车初始抓地力是很重要的参数，有些车初始很快，但初始抓地力不足，只能用软胎的话，速度损失还是比较大的。

三：电控。(升级这一项可以提升车辆极速。)

(1)保守倾向

漂移打滑时间最短。

(2)均衡倾向

漂移打滑时间适中。

(3)开放倾向

漂移打滑时间最长。

改装建议：

这个调整方向，每个人手感喜好就不同了。而且，每一辆车出厂时候的漂移能力也不同。有的车很难漂移，就需要“开放倾向”。有的车太滑，漂移时间很长，容易撞墙，而且由于漂移时间长，过弯时间都变慢了。这种就需要“保守倾向”。漂移时间短，可以在过弯时候更快的结束漂移，从而更快的出弯，过弯时间会缩短。

注意：这项调整会影响车辆稳定性。

改装俱乐部联机版亮点

游戏采用了顶级的3D游戏引擎打造而成，给玩家们带来了十分不错的体验。

大家可以感受到不同的架势方式，还可以让你外接手柄去进行操作游玩。

玩家们能够在这里解锁很多不一样的酷炫车辆，不同的车辆都是可以改装的。

改装俱乐部联机版优势

玩家能够在游戏里面加入到很多不一样的赛事当中，每一个都是很有乐趣的。

大家可以和其他的真人玩家同台竞技，看看谁的技术更加高超。

你可以自定义自己赛车的外观涂装，让你变得独一无二。